Catatan otomotif

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Daftar celah klep

HONDA
Klep Masuk ( IN )
Klep Buang ( EX )
Supra
0.05 - 0.06
Astrea
0.05 - 0.06
Supra X 125
0.03 - 0.03
Kharisma
0.10 - 0.10
Revo
0.10 - 0.10
Blade
0.10 - 0.10
GL Pro
0.10 - 0.10
Tiger
0.10 - 0.10
Mega Pro
0.10 - 0.12
Beat
0.15 - 0.15
Spacy
0.15 - 0.15
Scoopy
0.15 - 0.15
Vario
0.15 - 0.25
Vario Techno
0.12 - 0.24
CS 1
0.06 - 0.27
CBR 250
0.16 - 0.16

YAMAHA
Vega
0.06 - 0.07
Jupiter Z
0.06 - 0.07
Mio
0.06 - 0.08
Jupiter MX
0.06 - 0.06
Vixion
0.10 - 0.10
Scorpio
0.08 - 0.13
Xeon
0.10 - 0.10

SUZUKI
Smash
0.05 - 0.06
Shogun
0.05 - 0.06
Skywave
0.08 - 0.10
Spin
0.08 - 0.10
Thunder 125
0.10 - 0.10

      Diameter piston  Honda.
2 tak:
NSR all series = 59 mm
  4 tak:
C50 = 39 mm
C70 = 47 mm
Astrea 800 = 47 mm
Star = 47 mm
Prima = 50 mm
Grand = 50 mm
Impressa = 50 mm
Legenda = 50 mm
Legenda2 = 50 mm
Supra = 50 mm
Supra X = 50 mm
Supra Fit = 50 mm
Supra XX = 50 mm
Fit X = 50 mm
Revo = 50 mm
Absolute Revo = 50 mm
Blade = 50 mm
New Blade = 50 mm
Kirana = 52.4 mm
Supra X 125 = 52.4 mm
Kharisma = 52.4 mm
Beat = 50 mm
Vario 110 = 50 mm
Scoopy = 50 mm
PCX 150 = 58 mm
PCX 125 = 52.4 mm
Vario 125 = 52.4 mm
Spacy = 50 mm
GL 100 = 52 mm
GL Max = 56.5 mm
GL Pro = 61 mm
CB 100 = 50.5 mm
CB 125 = 56.5 mm
CB 200 = 55.5 mm
CG 150 = 57.5 mm
CS-1 = 58 mm
Mega Pro = 63.5 mm
New Mega Pro = 57.3 mm
Verza = 57.3 mm
Tiger = 63.5 mm
CB 150R = 63.5 mm
CBR 150 = 63.5 mm
CBR 250 = 76 mm

       Piston 4 tak Ymaha :
Lexam = 50 mm
Mio = 50 mm
Mio J = 50 mm
Mio GT = 50 mm
Nouvo = 50 mm
Fino = 50 mm
X-Ride = 50 mm
Xeon = 52.4 mm
Majesty 250 = 69 mm
Crypton = 49 mm
Vega = 49 mm
New Vega R = 51 mm
Vega ZR = 50 mm
Vega RR = 50 mm
Jupiter = 49 mm
Jupiter Z = 51 mm
New Jupiter Z = 50 mm
Jupiter Z1 = 50 mm
Jupiter MX = 54 mm
Force = 50 mm
Vixion = 57 mm
Byson = 58 mm
Scorpio = 70 mm
YZF R1 = 78

Piston 4 tak Suzuki :
Nex = 51 mm
Let’s = 51 mm
Skywave = 53.5 mm
Skydrive = 53.5 mm
Spin = 53.5 mm
Smash = 53.5 mm
Hayate = 53.5 mm
Titan = 51 mm
Arashi = 53.5 mm
Shogun 110 = 53.5 mm
Shogun 125 = 53.5 mm
Axelo = 53.5 mm
Shooter = 51 mm
Satria FU = 62 mm
Inazuma = 53.5 mm
Thunder 125 = 57 mm
Thunder 250 = 72 mm

    HONDA
Hijau : (-) Masa, berlaku untuk semua negatif
Merah : (+) Aki
Hitam : (+) Kunci kontak
Putih : (+) Alternator pengisian (+) Lampu dekat
Kuning : (+) Arus beban ke saklar lampu
Biru : (+) Lampu jauh
Abu-abu : (+) Flaser
Biru laut : (+) Sein kanan
Oranye : (+) Sein kiri
Coklat : (+) Lampu kota
Hitam Merah : (+) Spul CDI
Hitam Putih : (+) Kunci kontak
Hitam – Kuning : (+) Koil
Biru Kuning : (+) Pulser CDI
Hijau Kuning : (+) Lampu rem
Soket dan jalur kabel CDI motor

        YAMAHA
Hitam : (-) Masa, berlaku untuk semua negatif
Merah : (+) Arus positif dari Aki
Kuning : (+) Lampu depan jauh
Hijau : (+) Lampu depan dekat
Coklat : (+) Sein kiri
Hijau : (+) Arus beban (penerangan dll)
Putih Merah : (+) Pulser
Hijau Hitam : (+) Rem
         SUZUKI
Hitam Putih : (-) Massa, berlaku untuk semua negatif
Putih Merah : (+) Pengisian dari magnet
Kuning putih : (+) Untuk ke penerangan
Merah : (+) Aki
Oranye : (+) Kunci kontak
Abu-abu : (+) Lampu belakang
Putih Hitam : (+) Lampu rem
Hijau muda : (+) Sein kanan
Hitam : (+) Sein kiri
Kuning putih : (+) Lampu depan
Putih – Biru : (+) Koil ke CDI
Biru Kuning : (+) Pulser ke CDI
        KAWASAKI
Hitam Kuning : (-) Masa
Putih Merah : (+) Aki
Merah Hitam : (+) lampu depan jauh/dim
Merah kuning : (+) Lampu depan dekat
Abu abu : (+) Sein kanan
Hijau : (+) Sein kiri
Biru : (+) Lampu rem
Merah : (+) Lampu belakang
Coklat : (+) Klakson
UKURAN DIAMETER PISTON,PANJANG STROKE,ISI SILINDER DAN PERBANDINGAN KOMPRESI MOTOR STANDAR
Kawasaki Blitz R
Bore                       : 53 mm
Stroke                    : 50.6mm
Isi silinder              : 111 cc
Kompresi               : 9.3 : 1

Kawasaki Athlete
Bore                       : 56 mm
Stroke                    : 50.6mm
Isi silinder              : 124,6 cc
Kompresi               : 9.8:1

Kawasaki Ninja
Bore                       : 62 mm
Stroke                    : 41,2mm
Isi silinder              : 224,5 cc
Kompresi               : 11.5:1

Kawasaki KLX 250 1
Bore                       : 72 mm
Stroke                    : 61,2mm
Isi silinder              : 249cc
Kompresi               : 11 : 1

Yamaha Crypton
Bore                      : 49 mm
Stroke                    : 54mm
Isi silinder              : 101.8 CC
Kompresi               : 9.0 : 1

Yamaha Mio
Bore                       : 50.0mm
Stroke                    : 57.9 mm
Isi silinder              : 113.7 cc
Kompresi               : 8.8 : 1

Yamaha Jupiter z
Bore                       : 51.0mm
Stroke                    : 54.0 mm
Isi silinder              : 110.3 cc
Kompresi               : 9.3 : 1

FORCE
Bore                       : 50,0mm
Stroke                    : 57,9 mm
Isi silinder              : 114cc
Kompresi               : 9,3 : 1

Yamaha Jupiter MX
Bore                       : 54mm
Stroke                    : 58,7 mm
Isi silinder              : 135 cc
Kompresi               : 10.9 : 1

Yamaha Vixion
Bore                       : 57mm
Stroke                    : 58,7 (mm)
Isi silinder              : 149.8cc
Kompresi               : 10.4 : 1

Yamaha Scorpio Z
Bore                       : 70
Stroke                    : 58 mm
Isi silinder              : 223cc
Kompresi               : 9.5 : 1

Yamaha RX King
Bore                       : 58mm
Stroke                    : 50 mm
Isi silinder              : 132cc
Kompresi               : 7.1 : 1

                  Yamaha RXZ    
Bore                       : 56mm
Stroke                    : 54 mm
Isi silinder              : 133cc
Kompresi               : 7.0 : 1

Yamaha F1Z
Bore                       : 52mm
Stroke                    : 52mm
Isi silinder              : 110.4cc
Kompresi               : 7.1 : 1

Yamaha Alfa
Bore                       : 50mm
Stroke                    : 52mm
Isi silinder              : 102.1 cc
Kompresi               : 7.2 : 1

Honda GL 100
Bore                       : 52mm
Stroke                    : 49.5mm
Isi silinder              : 105.1 cc
Kompresi               : 9.2 : 1

Honda GL Max
Bore                       : 56.5mm
Stroke                    : 49.5mm
Isi silinder              : 124.1 cc
Kompresi               : 9.2 : 1

Honda GL Pro
Bore                       : 61.0mm
Stroke                    : 49.5mm
Isi silinder              : 144.7cc
Kompresi               : 9.2 : 1

Honda Supra
Bore                       : 50.0mm
Stroke                    : 49.5mm
Isi silinder              : 97.1 cc 8
Kompresi               : 8 : 1

Honda Tiger
Bore                       : 63.5mm
Stroke                    : 62.2 mm
Isi silinder              : 196.9cc
Kompresi               : 9.0 : 1

Honda Megapro
Bore                       : 63,5mm
Stroke                    : 49,5 mm
Isi silinder              : 156.7cc
Kompresi               : 9.0 : 1

Honda CS-1
Bore                       : 58mm
Stroke                    : 47,2 mm
Isi silinder              : 124.7 cc
Kompresi               : 10.7 : 1

Honda Supra PGM FI
Bore                       : 52,4mm
Stroke                    : 57,9 mm
Isi silinder              : 124.8cc
Kompresi               : 9.0 : 1

Honda Blade
Bore                       : 50mm
Stroke                    : 55,6 mm
Isi silinder              : 109.1 cc
Kompresi               : 9.0 : 1
BEAT
Bore                       : 50mm
Stroke                    : 55 mm
Isi silinder              : 108 cc
Kompresi               : 9,2 : 1

Vario
Bore                       : 50mm
Stroke    
Table berat roller motor honda
Motor Honda Berat Roller
Beat Fi eSP 15 gram
Beat Fi 13 gram
Scoopy Fi 13 gram
Beat 12 gram
Scoopy 12 gram
PCX 18 gram
Vario 125 15 gram
Vario Techno 13 gram
Vario 13 gram
Vario 150 18 gram
Table berat roller motor yamaha
Motor Yamaha Berat Roller
Nouvo 11 gram
Soul GT 9,5 gram
Mio GT 9,5 gram
Mio J 9,5 gram
Xeon 10 gram
Xeon RC 9,5 gram
Mio Soul 10,5 gram
Mio Fino 10,5 gram
Mio Sporty (Th.2004-2006) 11 gram
Mio Sporty (Th.2007 ke atas) 10,5 gram
table berat roller standar sepeda motor suzuki
Motor Suzuki Berat Roller
Hayate 15 gram
Nex 10 gram
Sky Drive 15 gram
Spin 12 gram
Sky Wave 15 gram
Sky Wave (th-2010 ke atas) 12 gram

Membaca soket smua jenis motor

Kode bearing /klaher motor

Kruk as 
SUPRA / SUPRA-X / NOVA / SONIC / PRIMA / GRAND / LEGENDA 6304 - 6304
C70 / C700 / C800 / A800 / ASTEA WIN 6304 - 6304

-         Kaze 6205/6204

-          KSR 6205/6204

-          Zupiter  Z 6304/6205

-          Y125 Z 6205/6205

-          F1ZR 6205/6205

-          RXZ 6304/6205
RX King 6304/6205

-         Suzuki RG 6205/6205

-         Satria Ru 6205/6205
Mio,Nuvo 6305 & 63/22Satria Fu 6007 & 63/28IBFXR 150 6007 & 63/28IBTIGER 6304 - 6304

GL MAX-P / GL MAX-C / GL MAX NEO / GL PRO-P / GL PRO-C / GL PRO-NEO / 6304 - 6304

CB 100 / CB125 6304 - 6304

C902 / BENLY 6205 - 6205

Gear 

Tiger 6203

GL MAX-P / GL MAX-C / GL MAX NEO / GL PRO-P / GL PRO-C / GL PRO-NEO / 6203

CG100 / CG110 / CG125 / 6203

CB 100 / CB125/ 6203

GL100 / GL125 / GL100 (CDI) Gear 6203

C902 / BENLY 6205

SUPRA / SUPRA-X / NOVA / SONIC / PRIMA / GRAND / LEGENDA 6203
C70 / C700 / C800 / A800 / ASTEA WIN 6203

Camshaft

-      

-          Revo 6904/6001Z

-          JupiterZ 110 6003 / 6002Z

-          Zupiter Z 115  6003 / 6002Z

-          Nuvo / Mio 6904/6002

-          MX / 6906 / 6001Z

-

KODE BEARING RODA DEPAN

MOTOR BEBEK
6301 Generasi Astrea Grand, Supra X, dan Legenda, Suzuki Satria CW 120 dan Satria F-150)
6201 Supra Fit sampai Karisma 125)
6300 Dipakai di satu sisi generasi Suzuki Tornado, Shogun 110-125, Satria 120R dan S, Smash, Generasi Yamaha F1-Z, JupiterZ Jupiter MX 135LC, Vega, Kawasaki Kaze, Blitz, dan ZX130
6200 Dipakai di satu sisi generasi Suzuki Tornado, Shogun 110- 125, Satria 120S dan 120R

MATIC
6201 Honda Vario
6300 Suzuki Spin, Yamaha Mio, Nouvo

MOTOR SPORT
6301-RS1 Honda GL Max, GL100, GL-Pro, GL Pro Neo Tech, Mega Pro, GL Max Neo Tech, NSR150, Tiger 2000, Honda Win, Suzuki Thunder 125
6301-2RS1 Honda Tiger C/W
6301-Z Yamaha YT115
6300-Z Suzuki A100
6300-RS1 Suzuki RGR150
6201-RS1 Suzuki TS125 (sebelah kiri)
6201-Z Suzuki TS125 (sebelah kanan)
6302-Z Suzuki Thunder 250
6202 Yamaha RX-King, RX-Z, RZ-R, Kawasaki Ninja, Ninja R C/W,
6202-Z Yamaha RX-S

BEARING RODA BELAKANG

BEBEK
6201-RS1 Honda Supra Fit, Karisma, Kirana, Supra X 125
6201 (sebelah kiri dalam) Suzuki Bravo, Shogun 110, Shogun 125, Satria R, Smash (full chain case), Tornado, Satria F-150
6201-Z (bagian kiri luar) Suzuki Bravo, Shogun 110, Shogun 125, Satria R, Smash, Tornado GS, Satria F-150, Kawasaki ZX130
6300-Z (bagian kiri luar), Tornado GX
6301-Z (bagian kanan), Suzuki Bravo, Shogun 110, Shogun 125, Satria R, Smash, Tornado GS atau GX, Satria F-150, Kawasaki ZX130
6301-RS1 Honda Supra Fit, Astrea Grand, Astrea Star, Karisma, Kirana, Legenda, Supra, Supra X, Supra X 125, Yamaha F1-Z atau ZR, Sigma, Crypton, Vega, Jupiter-Z, Jupiter MX 135 LC
6301-Z Yamaha F1-Z atau ZR, Sigma, Crypton, Vega, Jupiter-Z, Jupiter MX 135
6202-Z Generasi Kaze dan Blitz
6302-Z Generasi Kaze dan Blitz

MOTOR SPORT
6302-RS1/MT Honda GL-Max dan GL- Max Neo Tech, GL100, GL-Pro dan Pro Neo Tech, Mega Pro
6202-RS1/MT Honda GL-Max dan GL-Max Neo Tech GL-Pro dan Pro Neo Tech
6203-RS1/MT Honda NSR150 dan Tiger 2000, Yamaha RX-125,
6301-RS1/MT Honda Win, Yamaha RX-King
6201-Z/C3MT (kiri) Suzuki A100 6202-Z/C3MT (kiri) RGR150, TS1256202-RS1/C3MT (kiri) Suzuki Thunder 2506302-Z/C3MT (kiri-kanan) Thunder 1256301-Z/C3MT (kanan) Suzuki A1006302-RS1/C3MT (kanan) RGR150, TS125, Thunder 2506202-RS1/MT Yamaha Scorpio6202/MT Yamaha YT115, RX-King, RX-Z, RZ-R
6202-Z/MT Yamaha YT115, RX-Z, RZ-R
6202/C3MT Kawasaki Ninja, Ninja R/CW
6302-Z/MT Kawasaki Ninja, Ninja R/CW

Keterangan :
1. RS = Rubber seal (bearing ditutup sil atau karet)
2. Z = Bearing ditutup pelat
3.2RS  = Double rubber seal ( tertutup depan belakang karet )
4.2Z.= Double pelat ( tertutup depan belakang dengan seng )
5.C = Clearnce Ball Bearing  (kerenggan antara bola bering dan Bantalan bering) semakin besar angka di belakang C maka semakin besar tingkat kerenggangannya contoh C3,C4,C5
6.MT (Medium Temprature) = Menunjukan Tempratur